【澳門晚報消息】11月17日，第70屆澳門格蘭披治大賽車格電項目完成兩節排位賽，三屆冠軍、88號英國車手赫爾文在第二和最後一節排位賽出現的精彩最後一圈，令他奪得18日（週六）澳門格蘭披治電單車 – 第五十五屆大賽的桿位資格。這位三屆澳門格蘭披治電單車大賽冠軍得主以2分24.8秒成績，拿下週六12圈賽事的最前發車位置。
可是，若非在主要對手陶德的進逼下，他未必會以此成績奪得桿位。這名MGM FHO Racing寶馬車手說：「本來我以為已毋須再踏出跑道，車輛表現很好，我們對輪胎和其他方面也很滿意，所以頗有信心地留在車庫內。然後陶德在尚有8分鐘時造出了當刻最佳時間，於是我決定再次戴上頭盔。事實證明那是個正確決定，戰車表現絕佳，令我重奪桿位。當中涉及不少心理因素，假若讓陶德留在桿位，明天正賽時他將會信心滿滿，但願我現在能令他內心有所戚然。」
他補充說：「跑道情況較我預期的好，我之前還以為在整天比賽後賽道。唯一問題在於葡京彎的斜陽，令我們難以找到制動痕跡。但總的來說，一切也順利進行。」
儘管陶德的Burrows Engineering RK Racing寶馬戰車曾出現離合器故障，不過他仍能在前排中間位置發車。陶德說：「我為一切最終能順利完成感到高興，在我身邊是一支很好的小隊伍，就算離合器出亂子，也不必驚恐甚麼，我們亦有充裕時間修復問題。寶馬戰車的表現令我非常滿意，我對明天賽事充滿信心，正期望跟赫爾文和其他車手合演一場精彩賽事，大家放馬過來吧！」
去年澳門格蘭披治賽盟主哥達摩，得到前排最後一個發車位置，跟兩名主要勁敵一樣，其成績較早上時段更進一步。
這名芬蘭車手說：「一切發展也叫人高興，我的ZERO UP Racing Team by Penz 13寶馬賽車較我去年掄元的那台有著更佳速度。刻下唯一吊詭的事在於輪胎選擇，如果以軟胎作賽，也許會有點冒險；假若用硬胎，又是否會更加穩定？不管如何，我也期望能夠再次跟赫爾文和陶德有連番惡鬥。」
排第4位的乃是德國車手達查與其MTP-Racing by ZERO UP Penz 13戰車。赫爾文隊友、賽事九屆冠軍路達，經過兩場排位賽後，最後以第5位發車。