【澳門晚報消息】隨着2023 年運行的道路工程計劃協調平台(VPCP)，更有效地規劃及整合各項年度道路工程。同時，交通高等委員會的道路工程協調小組(下稱「協調小組」)持續嚴格監管道路工程，協調小組至今已接獲60宗由政府部門及公共事業機構提出的 2024年道路工程施工计劃同比減 71%，涉及主幹道且工期超過30天的大型工程有 28 宗，同比减30%。2023年1月至11月協調小組已成功協調合併施工共64 宗，避免重複開挖。
道路工程必然對交通構成壓力，協調小組會加強協調合併施工以縮短工期，要求相關工程業主尤其涉及繁忙路段，採取非繁忙時段、夜間或假日施工，以及預先提交臨時交通預案及宣導計劃、加強巡查和維護臨時交通措施等。
特區政府持續優化道路工程電子化審批，今年8月起，「道路工程統一平台」開放首階段使用，申請人可於同一系統同時申請交通通告及開挖坑道工程准照，簡化申請程序。現時約 70%使用電子申請，行政當局正推動拓寬適用對象範圍，期望將電子申請比率提升至85%。
持續加強培訓及稽查
針對道路工程的臨時交通措施，特區政府相關部門今年稽查超過3,600 次，包括與工程業主進行聯合巡查。
2023年1月至11月，特區政府共舉辦了8場「道路工程施工及臨時交通措施講解會」，並邀請了治安警察局、勞工事務局以及公共事業機構等擔任客席主講單位，和與會者分享道路工程施工交通管制與安全設施的標準及案例，共199人次參加，考試合格率為86%;明年將繼續舉辦有關講解會。
2024年涉及主幹道且工期超過30天的大型工程
涉及的主幹道有澳門半島何鴻燊博士大馬路、友誼大馬路、西灣湖景大馬路、孫逸仙大馬路、羅理基博士大馬路、爹美刁施拿地大馬路、俾若翰街、林茂海邊大馬路、士多鳥拜斯大馬路、俾利喇街、豚城大馬路、河邊新街、勞動節大馬路、東北大馬路、友誼橋大馬路、友誼圓形地等。
離島有蓮花路、路氹連貫公路圓形地、黑沙馬路、東亞運大馬路、機場大馬路、石排灣馬路、蓮花海濱大馬路等。